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皮海洲：应对上市公司参与股市加以限制 [原创 2008-08-21 09:44:17]  
成也萧何败也萧何。去年为上市公司净利润作出20%以上贡献、贡献净利高达2800亿元的股票投资收益，今年上半年却成了上市公司业绩“变脸”的重要因素。据Wind最新统计数据，通过筛选121家沪深两市上市公司，对其证券投资收益状况进行分析调查制作出的“上市公司炒股亏损榜”显示，炒股亏损的71家公司总亏损额竟高达85亿元，投资收益的“双刃剑”特征体现得淋漓尽致。
　　投资收益的这种“双刃剑”特征，显然是由股市行情的演变所决定的。在2006年、2007年的行情中，由于股市喜逢大牛市，参与股票投资的上市...

 

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大股东增持只是画饼充饥 [原创 2008-08-21 09:43:31]  
控股股东增持不具备普遍意义 上周末，中国证监会新闻发言人就市场热点问题答记者问时曾表示，控股股东增持流通股票，有利于向市场传递公司内在价值信号，也是市场内在稳定机制的重要组成部分，客观上起到稳定市场、恢复投资者信心的作用。为此，证监会将在现行法律框架下，对《上市公司收购管理办法》有关股份增持的规定进行程序性调整，以增加控股股东增持股份的灵活性。 话音未落，两天后中国证监会就发布了《关于修改＜上市公司收购管理办法＞第六十三条的...

 

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新股首日上市应立即实行全流通 [原创 2008-08-21 09:40:48]  
8月18日，是中国南车首个上市交易日，当天的最高价为4元，涨幅为83%，全天收盘价3.45元，涨幅为58%。如果以开盘价3.86元计算，则买进中国南车股票的投资者当天的损失就高达11%。
而同一天，沪深股市分别暴跌了5.34%和4.86%，两市跌停的股票高达500只。沪指不仅跌破了2400点，而且，距2300点也仅仅只有一步之遥；深成指则首次跌破了8000点整数大关。

很显然，中国南车上市首日的暴涨同沪深股市的暴跌是极不相趁的。而中国南...

 

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炒作中国南车给管理层错误信号 [原创 2008-08-19 10:46:28]  
　　8月18日是中国南车(601766)24亿无限售条件A股上市的日子。当天该股以3.86元高开，涨幅高达77.06%，最高上冲4元，最高价涨幅高达83.48%，尾市收于3.45元，全天涨幅58.26%。中国南车上市如此“靓丽”的表现，实在不是二级市场投资者之福。
　　中国南车的发行与上市，遭到了市场的普遍质疑。特别是中国南车发行之时，正是管理层口口声声“维稳”之际。但随着中国南车的发行，股市的“维稳”局面出现了急拐
弯，“维稳”行情演变成下跌行情，中国南车的发行成为股市“维稳”最不稳...

 

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可以抛弃中国足球 但不能抛弃中国股市 [原创 2008-08-18 09:55:46]  
北京奥运，举国欢庆。而奥运赛场上，中国健儿夺金披银，更是带给国人极大的欢乐。不过，也有两大不和谐因素伴随着奥运而来，那就是中国股市与中国足球，一个在奥运之外，一个在奥运赛场。 北京奥运的召开，仿佛令中国股市如临大敌。8月8日是北京奥运会开幕的日子，但是，这一天的中国股市却上演了暴跌的一幕，上证指数暴跌121.86点，跌幅4.47%，两市有逾200只非ST个股跌停。不仅如此，在随后的8月11日，中国股市跌得更欢，上证指数暴跌135.65点，跌幅5.21%，两市近700只个股...

 

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仅有市盈率与国际接轨是不够的 [原创 2008-08-15 10:01:34]  
在经过了8月8日、11日连续两个交易日的暴跌之后，A股市场的投资者在加剧亏损的同时，似乎也迎来了一大“喜讯”，那就是A股市场的市盈率与国际接轨了。一些主流的、甚至是权威的证券媒体都在8月12日报道了这样的消息。 从市盈率的数据来看，A股市场的市盈率确实是与国际水平接轨了。根据《上海证券报》的报道，截至8月11日，沪市A股平均市盈率为18.65倍，深市A股平均市盈率为21.3倍。而沪深300指数的平均市盈率更低。据中证指数公司提供的数据，截至7月31日，沪深300指数的平均市盈率为1...

 

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A股救市 永不言晚 [原创 2008-08-14 16:01:13]  
维稳不稳。持续了一个多月的维稳行情，至8月8日终于演变成了股市的暴跌行情。当天，上证指数暴跌121.86点，跌幅4.47%，两市有逾200只非ST个股跌停。而8月11日，上证指数更是暴跌135.65点，跌幅5.21%，两市跌停个股接近700余只。面对维稳的无所作为，市场上“救市”的呼声再起。 救市是股市暴跌的必然结果。不论是世界上成熟的股市，还是不成熟的股市，没有哪一个股市在股市暴跌的情况下是不救市的。股市不成熟的越南是如此，股市成熟的美国同样也是如此。而且越是成熟的股...

 

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皮海洲：大非减持 国资委可以有所作为 [原创 2008-08-13 13:50:42]  
尽管证监会有关人士强调大小非减持并非股市下跌的主要原因，认为大小非并非洪水猛兽，但市场对大小非问题仍然是心有余悸。以至在8月10日2008北京国际新闻中心举行的新闻发布会上，在国资委主任李荣融介绍国资委成立以来国有企业改革发展情况并答记者问时，关于国有大股东减持问题再一次地被提了出来。 为此，李荣融表示，“对于大部分国有企业来说，目前的要求还是要绝对控股，尤其是中央企业。为了保持国有经济的控股地位，不可能大量减持，也可以说，在相当长一段时间内不可能大量减持。”面对市场中因“大小非”...

 

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大非减持 国资委何妨拿出具体数据 [原创 2008-08-12 10:18:26]  
尽管证监会有关人士强调大小非减持并非股市下跌的主要原因，认为大小非并非洪水猛兽，但市场对大小非问题仍然是心有余悸。
　　鉴于国企在上市公司中所占的比例达到了三分之二左右，因此，国有大股东对待股票减持的态度对市场来说具有决定性的作用。特别是在证监会有关人士表示不会再给大小非流通加第二把锁的情况下，解决大小非问题的希望更是寄托在了大非们的身上，这其中国有大股东的态度又最为重要。而国资委作为国企的掌门人，人们把解决大小非问题的希望寄托在国资委身上，也就不难理解了。毕竟，在大非流通的问题上，作为国企...

 

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皮海洲：南车股份“双低”发行有遗憾 [原创 2008-08-06 20:27:55]  
8月5日是南车股份网上发行的日子。虽然南车股份的发行价区间确定为每股人民币2.10~2.18元，但从以往的发行惯例来看，南车股份最后的发行价也将定位在发行价区间的上限，即每股2.18元。 南车股份选择在目前发行是非常不合时宜的，在当前管理层全力维稳的情况下，应该受到限制。实际上，正是由于错误地选择了发行时间，南车股份为此付出了不菲的代价。该公司的招股文件显示，本次A股发行南车股份原计划集资所得约89.7亿元，但从目前实际发行的情况来看，该公司的实际募资将不超过6...

 

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